Danger

A7b Rétrécissement de la chaussée par la droite

Il annonce que la chaussée se rétrécit du côté droit. Tu te prépares à te décaler.

Ce qu'on te demande à l'examen

Regarde de quel côté le trait se resserre : ici, à droite.

Où tu le croises

Avant un chantier, un îlot ou un trottoir élargi qui avance sur la droite de la chaussée. On le voit souvent sur les nationales en travaux.

Ce que tu fais

Ralentir et regarder dans tes rétroviseurs.
Mettre ton clignoteur gauche si tu dois te décaler.
Se décaler tôt, sans couper la route à un véhicule à côté de toi.
Rester lent jusqu'au bout du passage étroit.

Le piège

Le A7b annonce un rétrécissement de la chaussée, pas forcément la fin d'une bande. Sur une route à une bande par sens, tout le trafic se décale vers la gauche, donc vers ceux qui viennent en face.

En situation

À l'entrée de Gembloux, des barrières de chantier occupent le bord droit de la chaussée. Le panneau A7b t'a prévenu un peu plus tôt. Tu ralentis, tu vérifies que personne n'arrive en face, puis tu te décales légèrement à gauche en restant dans ta bande.

Souvent confondu avec

Ce panneau dans le quiz

Avant un pont, tu passes ce panneau. Que t'annonce-t-il ?

Un rétrécissement de la chaussée par la droite.

Le signal A7b annonce un rétrécissement de la chaussée du côté droit : c'est la ligne de droite qui se rapproche. Le A7c annonce un rétrécissement par la gauche.

Questions fréquentes

Quelle différence entre le panneau A7b et le panneau A7c ?

Les deux annoncent un rétrécissement d'un seul côté. Avec le A7b, c'est ton côté droit qui se resserre, donc c'est toi qui te décales. Avec le A7c, c'est le côté gauche, et ce sont surtout ceux d'en face qui se rapprochent de toi.

Dans la même famille : danger

Source : AR du 1er décembre 1975, art. 66.4