Examen pratique du permis B : déroulement, manœuvres et motifs d'échec

L'examen pratique se passe dans un centre d'examen agréé, à partir de 18 ans. Bruxelles et Wallonie ont chacune leur grille d'évaluation et leurs manœuvres. Les textes officiels ne donnent pas une liste fermée de « fautes éliminatoires ». Ils fixent des critères d'échec, détaillés plus bas.

Les conditions d'accès

Ton examen théorique doit dater de moins de 3 ans et avoir été réussi dans la région où tu passes l'examen pratique. Le test de perception des risques doit aussi être réussi et encore valable.

À Bruxelles, le test de perception des risques est la première partie de l'examen pratique. En Wallonie, c'est une épreuve séparée, passée avant. Depuis le 1er janvier 2026, tout le parcours wallon doit se faire en Wallonie.

Tu dois aussi avoir terminé le stage minimum de ta filière. Pour connaître ta date au plus tôt et ta date limite, utilise le calcul de ta date d'examen pratique. Le guide filière libre ou auto-école détaille ces durées.

Durée et parcours

Dans les deux régions, l'épreuve sur la voie publique dure au moins 40 minutes. Ce minimum figure dans l'arrêté bruxellois (article 3.2.12) et dans l'article 39 de l'arrêté royal du 23 mars 1998, version wallonne.

Le parcours n'est pas publié à l'avance. Une partie se fait en conduite indépendante. À Bruxelles, l'examinateur te donne une direction à suivre pendant 10 à 15 minutes, avec le GPS ou les panneaux. Tu décides seul des directions, tout en respectant la signalisation et les autres usagers.

Les manœuvres

À Bruxelles

Tu effectues 3 manœuvres de base :

1. Les contrôles préalables : précautions, réglages, contrôles systématiques et un contrôle aléatoire.
2. Le stationnement ou l'arrêt en marche arrière derrière un véhicule.
3. Le demi-tour dans une rue étroite.

En Wallonie

L'annexe 5 de l'arrêté royal, version wallonne, prévoit :

1. Les contrôles préalables : siège, rétroviseurs, ceinture, appuie-tête, portes, un contrôle aléatoire du véhicule et les précautions avant de descendre.
2. Un stationnement en marche arrière entre deux véhicules, à gauche ou à droite, puis la sortie de l'emplacement.
3. Une manœuvre tirée au sort parmi quatre : demi-tour sur une chaussée étroite, marche arrière en ligne droite, stationnement avant dans un emplacement perpendiculaire puis sortie en marche arrière, ou stationnement arrière dans un emplacement perpendiculaire puis sortie en marche avant.

La conduite indépendante fait aussi partie de l'épreuve wallonne.

Pour réviser les contrôles préalables, le site propose un quiz « Contrôles avant de rouler » : 25 questions sur les réglages, le contrôle aléatoire du véhicule et les précautions avant de descendre, chacune avec son texte officiel.

Ce qui fait échouer

À Bruxelles

L'examinateur cote 12 rubriques : utilisation du véhicule, place sur la chaussée, virages, croiser et dépasser, changement de direction, priorité, signaux lumineux et injonctions, vitesse et sens du trafic, comportement envers les autres usagers, conduite défensive, conduite indépendante et manœuvres. Chaque rubrique reçoit « satisfaisant », « réserve », « insuffisant » ou « mauvais ».

L'examinateur arrête aussi l'examen si tu es incapable de conduire, si tu ne suis pas ses instructions, si tu conduis de manière dangereuse ou si ton guide ou ton instructeur intervient.

En Wallonie

L'épreuve croise 10 rubriques (démarrer, routes droites, virages, carrefours et ronds-points, changer de direction ou de bande, s'engager ou sortir d'une voie, dépasser et croiser, usagers faibles, contrôles préalables, manœuvres) avec 4 aspects. Ces aspects sont la maîtrise du véhicule, les règles de circulation, la technique du regard et la conduite défensive, sociale et écologique.

Chaque élément reçoit « bon », « à améliorer » ou « non-acquis ». Tu es ajourné si un seul élément est « non-acquis ». Tu l'es aussi si une erreur ou un comportement dangereux met en cause la sécurité immédiate du véhicule, du candidat ou des autres usagers.

Le véhicule

Dans les deux régions, la voiture a 4 roues, 3 places au moins et un habitacle. Elle atteint 100 km/h sur route plate. Elle porte le signe L à l'arrière, sauf voiture d'auto-école. La Wallonie exige aussi des ceintures et des appuie-têtes à l'avant.

Avec un permis provisoire avec guide, un deuxième rétroviseur intérieur est obligatoire. À Bruxelles, seul le titulaire d'un permis provisoire de 18 mois sans guide en est dispensé. Les aides au stationnement, caméras et prismes sont admis s'ils sont d'origine.

À Bruxelles, la voiture doit respecter les critères de la zone de basses émissions. Sinon, l'examen n'a pas lieu, sans dérogation.

Si tu réussis sur une boîte automatique, ton permis porte le code 78 et ne vaut que pour ce type de voiture.

Les documents à apporter

Dans les deux régions, avec ta propre voiture :

• ta carte d'identité en cours de validité ;
• ton permis provisoire valable ;
• l'assurance responsabilité civile, le certificat d'immatriculation et le certificat de contrôle technique vert ;
• le permis de ton guide ou de ton accompagnant, et son document d'identité délivré en Belgique ;
• ton journal de bord (Bruxelles) ou ton Road Book (Wallonie), le cas échéant ;
• la preuve des cours obligatoires si tu as déjà échoué deux fois.

En Wallonie, ajoute les preuves de réussite de la théorie et du TPR, et l'attestation du rendez-vous pédagogique en filière libre. À Bruxelles, les photocopies, les passeports et les déclarations de perte de carte d'identité ne sont pas admis.

Prix et résultat

En cas de réussite, l'examinateur te remet le formulaire de demande de permis. Tu le présentes à ta commune.

En Wallonie, un échec ne permet pas de repasser l'épreuve le jour même. Après un deuxième échec, tu peux introduire un recours par lettre recommandée dans les 15 jours. À Bruxelles, il va à la commission de recours de Bruxelles Mobilité. En Wallonie, il va au président de la Commission de recours du SPW Mobilité.

Les cours suivis avant tes deux échecs ne comptent pas pour les 6 heures obligatoires, précise la Région bruxelloise.