A13 Cassis ou dos d'âne
Il annonce une bosse ou un creux sur la chaussée. Tu ralentis pour garder le contrôle du véhicule.
Ne le confonds pas avec l'A14, qui annonce un dispositif surélevé aménagé.
Où tu le croises
Sur les routes de campagne abîmées, les vieilles chaussées pavées et les endroits où le sol s'est affaissé. Il annonce un défaut de la route, pas un aménagement prévu pour ralentir.
Ce que tu fais
- Ralentir avant la bosse ou le creux, pas au moment de passer dessus.
- Passer les roues droites, sans freiner sur l'obstacle.
- Tenir le volant fermement.
- Garder ta distance : la voiture devant toi peut freiner fort.
Le piège
On sous-estime souvent un cassis parce qu'il se voit mal de loin. Trop vite, la suspension talonne et les roues perdent un instant le contact avec la route, et toi le contrôle de la direction.
Tu roules sur une route agricole près de Wavre, déformée par les racines des arbres. Le panneau A13 annonce une série de bosses. Tu passes de 70 à 40 km/h avant la première et tu la franchis sans freiner, les mains bien sur le volant.
Souvent confondu avec
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre un cassis et un dos d'âne ?
Le cassis est un creux dans la chaussée, le dos d'âne une bosse. Le même panneau A13 annonce les deux. Dans les deux cas, ta voiture encaisse un choc si tu passes trop vite.
Dans la même famille : danger
- A11 Débouché sur un quai ou une berge
- A15 Chaussée glissante
- A17 Projection de gravillons
- A19 Chutes de pierres
- A1a Virage dangereux à gauche
- A1b Virage dangereux à droite
- A1c Double virage, le premier à gauche
- A1d Double virage, le premier à droite
Source : AR du 1er décembre 1975, art. 66.4