Priorité de droite, rond-point et panneaux de priorité

La règle de base : la priorité de droite

À un carrefour, tu cèdes le passage à celui qui vient de ta droite. La règle vaut pour tous les conducteurs : voiture, camionnette, moto, vélo. Elle s'applique dès qu'aucun agent, feu ou panneau ne règle le carrefour.

Deux exceptions sont prévues par le même article. Le conducteur qui circule dans un rond-point ne cède pas le passage à ceux qui veulent y entrer. Et le conducteur qui sort d'un sens interdit ne profite pas de la priorité de droite.

À l'approche de chaque carrefour, tu dois aussi redoubler de prudence. Avoir la priorité ne te dispense pas d'éviter un accident.

Le rond-point

Dans un rond-point, celui qui y circule a la priorité. Tu cèdes donc le passage avant d'entrer, et une fois dedans, ceux qui veulent y entrer te laissent passer. Le rond-point est signalé par le panneau D5, souvent accompagné d'un B1 à l'entrée.

Pour entrer dans un rond-point, le clignotant n'est pas obligatoire. Pour en sortir, il l'est : quitter le rond-point est un changement de direction, tu mets ton clignotant droit avant ta sortie.

Quand tu cèdes le passage à tout le monde

Dans ces situations, tu laisses passer tous les conducteurs de la voie que tu abordes, qu'ils viennent de gauche ou de droite :

• tu débouches d'une voie munie d'un signal B1 ou B5 ;
• tu sors d'un chemin de terre ou d'un sentier pour rejoindre une route pourvue d'une chaussée ;
• tu fais une manœuvre : quitter une place de stationnement, sortir d'un garage, faire demi-tour, reculer, changer de bande.

En traversant un trottoir ou une piste cyclable, tu laisses passer ceux qui y circulent. Tu ne repars que si tu peux le faire sans risque, compte tenu de la position, de la vitesse et de la distance des autres.

Les panneaux de priorité

Le B7 annonce un stop, comme le B3 annonce un B1. Le B13 annonce la fin d'une voie prioritaire. Aux passages étroits, le B19 t'oblige à céder le passage aux conducteurs venant en face, et le B21 te donne la priorité sur eux.

Trams, sirènes et bus

Tu cèdes toujours le passage aux trams et aux autres véhicules sur rails, qu'ils viennent de gauche ou de droite. Tu dois aussi quitter la voie ferrée dès que possible.

Quand une ambulance, des pompiers ou la police font fonctionner leur sirène, tu dégages immédiatement et tu cèdes le passage. Au besoin, tu t'arrêtes. C'est la sirène qui crée cette obligation, pas les seuls feux bleus.

En agglomération, tu laisses un bus quitter son arrêt quand il met son clignotant. Devant un car scolaire dont tous les clignotants fonctionnent, tu ralentis fortement et tu t'arrêtes au besoin : des enfants montent ou descendent.

Tourner : tu redeviens celui qui cède

Pour tourner à gauche, tu laisses passer les conducteurs qui viennent en face, même si tu roules sur une voie prioritaire. Pour tourner à gauche ou à droite, tu cèdes le passage aux cyclistes et aux piétons qui circulent le long de ta route, et aux piétons qui traversent la rue où tu t'engages.

Ces deux dernières règles sont des infractions du 3e degré. À l'examen, une erreur sur ces questions est une faute grave et coûte 5 points.

La tirette

Quand la circulation est fortement ralentie et que ta bande se termine, tu restes sur ta bande jusqu'au rétrécissement. Tu t'intercales seulement juste devant. Sur la bande qui continue, chacun laisse passer un conducteur à tour de rôle.

Exemple : un trajet dans un quartier résidentiel

Tu sors de ton garage : un piéton passe sur le trottoir, tu attends. Au premier carrefour, aucun panneau : la camionnette qui arrive de droite passe avant toi. Au carrefour suivant, un B1 : tu laisses passer la voiture qui arrive de gauche, elle aussi.

Tu rejoins ensuite une route marquée B9. Tu es prioritaire sur les rues transversales. Mais pour tourner à gauche vers ta destination, tu attends que les voitures d'en face soient passées.

Les pièges classiques de l'examen

Le stop dans une rue vide : la réponse est toujours l'arrêt complet. Le B9 ne te donne pas le droit de couper la route aux conducteurs d'en face quand tu tournes à gauche. En entrant dans un rond-point, tu ne mets pas ton clignotant ; en sortant, tu mets celui de droite.

Le cycliste qui vient de droite profite de la priorité de droite comme une voiture. Et la sirène d'un véhicule prioritaire passe avant toutes les autres règles de priorité.

Ce qui change le 1er juin 2027

Le Code de la voie publique remplace le Code de la route le 1er juin 2027. Pour les priorités, le principal changement concerne le sens interdit : il faudra céder le passage même au conducteur de droite qui en sort. D'ici là, l'examen suit les règles décrites sur cette page.

Sources : Code de la route (arrêté royal du 1er décembre 1975), articles 12, 12bis, 14, 19, 38, 39, 39bis, 40 et 67 ; arrêté royal du 30 septembre 2005 pour les degrés d'infraction. Textes consultés sur codedelaroute.be le 9 octobre 2026.