M8 Panneau additionnel : bicyclettes et cyclomoteurs
Placé sous un signal, il limite ce signal aux cyclistes et aux conducteurs de cyclomoteurs à deux roues. Sous un E9a, il désigne un emplacement pour vélos et cyclomoteurs.
Sous un B1 ou un B5, il signifie que le signal ne concerne que les vélos et les cyclomoteurs.
Où tu le croises
Au bout des pistes cyclables, sous les signaux de priorité, et dans les parkings deux-roues.
Ce que tu fais
- Lire le panneau additionnel avant d'appliquer le signal au-dessus.
- En voiture, ne pas t'arrêter à un B1 qui ne te concerne pas.
- À deux-roues, céder le passage comme le signal l'exige.
- Ne pas garer une voiture sur l'emplacement.
Le piège
Le panneau n'interdit pas les vélos : il limite le signal au-dessus à ces usagers.
Au bout d'une piste cyclable, un B5 porte ce panneau. Les vélos et les cyclomoteurs marquent l'arrêt ; les voitures de la route principale ne sont pas concernées.
Souvent confondu avec
- M1 Panneau additionnel : bicyclettes Placé sous un signal, il limite ce signal aux cyclistes.
- M10 Panneau additionnel : cyclistes et cyclomoteurs dans les deux sens sur la voie transversale Placé sous un B1, un B5 ou un B17, il indique que des cyclistes et des cyclomoteurs à deux roues circulent dans les deux directions sur la voie transversale.
Ce panneau dans le quiz
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Sous un panneau stop, au bout d'une piste, ce panneau additionnel est fixé. Qui doit marquer l'arrêt ?
Les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues.
Le panneau M8 sous un B1 ou un B5 indique que le signal ne concerne que les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues.
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Dans une bande de stationnement, un emplacement porte un vélo peint au sol, sans panneau. Peux-tu y garer ta voiture ?
Non : il est réservé aux bicyclettes.
Un emplacement identifié par le marquage au sol du symbole d'un panneau additionnel M1, M8 ou M19 à M24 est réservé, selon le cas, aux bicyclettes, aux cyclomoteurs ou aux engins de déplacement.
Questions fréquentes
Quelle différence entre le M1 et le M8 ?
Le M1 vise les cyclistes, le M8 les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues.
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Source : AR du 1er décembre 1975, art. 65.2, 67.4.2° et 70.2.1, 3°, f)