Art. 72.7 Bande réservée aux heures de pointe
Une ligne discontinue faite de traits plus longs et plus rapprochés que d'habitude délimite une bande réservée aux heures de pointe.
Son usage est réglé par des signaux. S'ils ne fonctionnent pas, tu n'y roules pas, sauf pour entrer sur l'autoroute ou en sortir et dans quelques autres cas.
Où tu le croises
Sur certaines autoroutes et routes à plusieurs bandes.
Ce que tu fais
- Regarder les signaux lumineux au-dessus de la bande.
- N'y rouler que quand elle est ouverte.
- En sortir avant qu'elle se ferme.
- Ne pas la confondre avec une bande ordinaire.
Le piège
Ses traits ressemblent à ceux d'une bande ordinaire. Leur longueur et leur rapprochement la distinguent : regarde aussi les signaux.
Sur l'autoroute, à l'heure de pointe, une flèche verte s'allume au-dessus de la bande de droite aux traits serrés. Elle est ouverte : tu peux y rouler jusqu'à la croix rouge.
Souvent confondu avec
- F91 Règle propre à certaines bandes Il indique un danger ou prescrit une règle qui ne vaut que pour une ou plusieurs bandes d'une chaussée à plusieurs bandes dans le même sens.
- Art. 72.3 Ligne blanche discontinue Une ligne discontinue ne peut être franchie que pour dépasser, tourner à gauche, faire demi-tour ou changer de bande.
Questions fréquentes
Comment reconnaît-on la bande réservée aux heures de pointe ?
À sa ligne discontinue faite de traits plus rapprochés et plus longs que ceux des bandes ordinaires. Les signaux placés au-dessus d'elle disent si elle est ouverte.
Dans la même famille : marquages routiers
- Art. 72.2 Ligne blanche continue
- Art. 74 Piste cyclable marquée
- Art. 75.1 Ligne blanche du bord de la chaussée
- Art. 75.1 Ligne jaune discontinue
- Art. 75.2 Large ligne blanche du bord fictif
- Art. 75.3 Chaussée à voie centrale
- Art. 76.1 Ligne d'arrêt
- Art. 76.2 Ligne de triangles
Source : AR du 1er décembre 1975, art. 72.7 et 22decies